Достоинства и недостатки, классификация и нюансы монтажа откатных ворот

Откатные (сдвижные, выдвижные) ворота всегда использовались на объектах промышленности. Теперь их используют и многие частные застройщики. Ведь подобные ворота совсем не требовательны к пространству. А ведь при установленных распашных воротах это неизменно та еще проблема. Итак, здесь мы расскажем, что вообще такое откатные ворота, какова у них конструкция, что в нее входит. Кроме того, разберем процесс их монтажа.

Разновидности

По конструкции откатные ворота представляют собой устройство, откатываемое вдоль забора, в результате чего открывается въезд во двор. Именно это дало им такое название. Однако существует классификация откатных ворот по способу опоры:

• подвесные;
• откатные по рельсу;
• консольные.

Расскажем о них подробнее.

Подвесные

Раньше они были весьма популярные именно на производствах. Такие ворота представляют собой полотно, подвешенное на горизонтальную несущую балку на опорных стойках. Данная конструкция имеет ролики - сразу и крепежные изделия, и элементы перемещения.

Подвесные ворота надежны и долговечны. Часто можно встретить все еще используемые конструкции, которым уже перевалило за полвека.

Сейчас это крайне непопулярный вариант - что для частного домостроения, что для объектов промышленности. Вот причины:

• ограничение высоты проема высотой несущей балки;
• большие затраты материалов на конструкцию. Учитывая сегодняшние цены, это очень плохо.

Откатные по рельсу

Наиболее популярный вид откатных ворот, причем еще и обладающий довольно большой надежностью. По конструкции - воротное полотно, использующее ролики для езды по рельсу. Прочность и устойчивость повышаются при помощи дополнительной точки. А именно - верхней опорой в месте выезда.

Минусом можно назвать лишь наличие рельса, перекрывающего въезд. Этот рельс выступает над дорогой, заставляя машину переезжать его каждый раз. Популярен вариант с утапливанием рельса в грунт, так как тогда он будет на высоте дороги. Однако на практике рельсовая балка постоянно загрязняется, что тогда перемещение по ней оказывается затруднено. Так место, где находится рельс, приходится регулярно чистить.

Консольные

Такие откатные ворота наиболее сложные и дорогостоящие, зато эти усилия и затраты окупаются. По конструкции они тоже являются полотном, только имеют противовес. Полотно двигается по направляющей балке на роликах. Балка же эта установлена внизу на фундамент. Длина балки подбирается так, чтобы не мешать владельцам въезжать во двор.

Балка может находиться как посередине высоты проема, так и на самом его верху. Однако для этого надо, чтобы ворота были возле несущей стены здания. Тогда балка будет на нее закрепляться. Все прочие варианты тут непригодны. Другими словами, здесь требуется несущая конструкция, способная выдержать нагрузку, которой ее будут подвергать откатные ворота.

Так что наиболее популярным вариантом расположения несущей балки в консольных воротах является нижнее.

Откатные консольные ворота устроены весьма непросто. Чаще всего роликовый блок для такой конструкции покупается отдельно. Процесс изготовления тогда упрощается, но цена повышается. Однако затраты оправдываются повышенной прочностью и несущей способностью заводского изделия. А от этого зависит безопасность использования конструкции.

Далее в данной статье мы будем описывать как раз консольные откатные ворота.

Особенности конструкции откатных ворот

Консольные откатные ворота представляют собой, по сути, полотно, выполненное из профтрубы и обшитое листом отделочного материала - обычно стали либо профнастила. Потом конструкцию окрашивают. Частные застройщики, если ворота надо совместить с забором, выполненным из дерева, часто обшивают их досками.

Несущая балка является двутавром либо швеллером №12 или же №14. По ширине она совпадает с воротным проемом. Также балка становится частью фундамента, который именно под нее и создают.

Каков у откатных ворот механизм, мы уже рассказали ранее. Стоит лишь добавить, что сегодня такие ворота оснащаются еще и электроникой, управляющей воротами. Это еще и заводские устройства, куда входят:

• электрический двигатель-редуктор;
• пульт управления;
• брелок, позволяющий управлять воротами прямо из машины.

Если у кого-либо нет желания самостоятельно возиться с поиском деталей и фурнитуры, для них существуют разработанные наборы комплектующих. Тому, кто подберет такой набор, достаточно всего лишь выбрать, каким материалом заполнять створку. При отсутствии и такого желания можно заказать готовые ворота. Все это можно найти и заказать на нашем сайте.

Прежде, чем начинать описывать установку таких ворот, обсудим определенные нюансы насчет возможностей данного процесса:

• воротное полотно по ширине должно в 1,5 раза превышать ширину проема. Это потому, что надо чем-то компенсировать консоль, чтобы та не "клевала" при закрывании ворот. Для этого они дополняются балансиром. Это технологическая часть ворот, сделанная из того же, из чего и "основное" полотно, только здесь обшивка не нужна. Однако сейчас многие обшивают даже эту деталь;
• перемещение откатных ворот делается по прямой. Следовательно, для монтажа ворот нужен прямой участок у забора. Его длина не должна быть менее полной длины конструкции ворот;
• необходимо, чтобы перемещение ворот было свободным. Следовательно, на пути полотна требуется полностью исключить все неровности рельефа;
• калитки на пути перемещения полотна должны быть полностью исключены. Чаще всего они устраиваются с противоположной стороны;
• некоторые заказчики хотят встроить в полотно ворот еще и калитку. Довольно плохая идея, поскольку пороги у калитки тогда будут высокими. В результате она будет неудобна для детей и пожилых;
• зачастую хозяева, монтируя откатные ворота, считают, что обойдутся без калитки. В смысле, приоткрывая ворота, проходят на ту или другую сторону. Это неправильно. Любой механизм имеет определенный эксплуатационный ресурс, который, если пренебрегать калиткой, будет быстрее расходоваться;
• если ворота предполагается ставить выходящими на узкий переулок, необходимая ширина въезда повышается. Соответственно, длина и цена конструкции тоже делаются больше;
• если на участке пока нет забора, лучше всего монтировать его одновременно с откатными воротами. Это позволит снизить затраты;
• в ЕС принят четырехметровый стандарт ширины воротного проема. Именно он стал принят и в России. Так что более половины производителей фурнитуры и комплектующих для откатных ворот выпускают запчасти именно для таких конструкций. Так что для облегчения процесса рекомендуется основываться именно на ширине ворот в четыре метра. С другой стороны, здесь нет строгих ограничений. Надо только, чтобы через готовые ворота потом могла проехать машина владельца.

Каждый из этих нюансов очень важен при монтаже откатных ворот.

На закуску, еще одно: существует весьма распространенный миф, будто самостоятельно создать откатные ворота легко. Казалось бы, это только трубчатый каркас с профнастилом. А вот и нет! "Не умеешь - не берись". Эта поговорка появилась словно специально для таких случаев. Видео на ютубе или информация со строительных форумов здесь не помощники. Собрать каркас весьма непросто. Так что для этого гораздо лучше вызвать специалистов, которые все сделают быстро и качественно. Именно тогда монтаж ворот не станет серьезной проблемой.

Монтаж

Монтаж откатных ворот следует начинать с установки опорных точек. Ими чаще всего являются трубы диаметром 10 или 15 см либо сечением 10х10 см (профильный вариант). Так проще всего, при этом довольно надежно. Дальше трубы надо облицевать любым подходящим материалом, например, кирпичом.

Алгоритм монтажа опор:

1. выкапывание двух ям 150-200 см в глубину. Более точный параметр определяется габаритами ворот и типом грунта;
2. посыпка в ямы щебня или песка, слоем от 10 до 15 см;
3. установка труб внутрь;
4. их выставление по вертикали;
5. заливка бетонного раствора по стандартному рецепту.

Подземную часть столбов стоит обработать специальным материалом для гидроизоляции. Неплохим вариантом здесь будет битумная мастика. Наносить ее надо в два слоя. Пока бетон будет сохнуть, столбы должны быть закреплены, иначе они могут завалиться. Чаще всего для этого используется уголок между столбами по их верхним концам и пара укосин из него.

Установка несущей балки

Под несущую балку заливается ленточный фундамент. Чтобы вычислить его длину, к ширине проема добавляется 10-15%. Заливается он так:

1. выкапывается траншея в 40 см ширины и 50 см глубины;
2. выравнивается и посыпается щебнем ее дно;
3. внутрь вставляется армирующий каркас, выполненный из стальной арматуры, имеющей 12 мм диаметра;
4. каркас делается в виде клетки с двумя слоями решетки;
5. здесь главной задачей является установка армокаркаса на подставки. Он должен находиться в бетонном фундаменте, а не лежать на засыпанном слое щебня;
6. на грунтовой поверхности создать опалубку с высотой, зависящей от высоты, на которой находится несущая балка. При этом верхняя плоскость находится на уровне дорожного покрытия либо чуть выше него. При этом нельзя путать уровень дорожного покрытия с уровнем грунта;
7. на армирующий каркас ставится несущая балка, причем так, чтобы ее верхняя плоскость оказалась на уровне краев опалубки. Двутавр полагается приваривать к армокаркасу при помощи электрической сварки;
8. балку надо ставить строго по горизонту, причем она должна быть плотно прижата к ближайшему из опорных столбов;
9. готовится раствор бетона;
10. он заливается в траншею, а также в опалубку;
11. 11.              демонтировать опалубку можно через неделю, а подвергать фундамент нагрузкам - через четыре недели.

Важно: если откатные ворота на сваях предполагается автоматизировать, то еще до начала бетонирования в опалубку требуется уложить кабели, предварительно "упакованные" в гофрированные шланги из пластика.

Монтаж ворот

Еще при изготовлении воротного полотна к нижней профтрубе следует приварить специальный профиль из металла, приходящий в том же комплекте, что и ролики. Задача данной детали - опора для всего полотна сразу. Затем надо собирать все ролики.

Внимание: в комплекте механизма перемещения есть две каретки. Они нужны для ограничения движения ворот при открытии. Каретки привариваются к несущей балке, при этом четко выдерживая между ними максимальное расстояние. Данное расстояние зависит от того, насколько большая длина у балансировочной части конструкции.

Вот другие входящие в комплектацию элементы, установку которых следует сделать еще до монтажа ворот:

• нащельник. То есть, кусок профтрубы, привариваемый к опорной стойке;
• привариваемые к нащельнику верхний и нижний уловители;
• привариваемые к раме ворот два верхних опорных ролика и один концевой.

Причем на деле сделать все это намного сложнее, чем может показаться сначала.

Если все сделать правильно, то ворота потом открываются без труда и хорошо фиксируются в двух крайних положениях. В качестве "финальных штрихов" надо поставить на ворота ручки и замок.

Ну и, наконец, об электроприводе. На рынке их богатейший выбор. У продукции каждого производителя есть свои особенности монтажа. Те полностью описываются в приложенной инструкции. Но туда, где вы не профессионал, все равно лучше не лезьте! Сколь бы четко ни был указан весь процесс монтажа, это дело все равно рекомендуется доверить специалистам.

Итоги

Откатные ворота славятся удобным открытием и закрытием. Также подобная конструкция позволяет не обращать внимание на размеры площадки перед ней. Сегодня можно дополнить их электроприводом, что сделает монтаж сложнее и дороже, зато сделает использование ворот комфортнее.